在这类市场中,您怎么看?中国品牌最终只剩五六家?

  在这类市场中,您怎么看?中国品牌最终只剩五六家?
  您怎么看?中国品牌最终只剩五六家?
  

日前,广汽传祺销售公司总经理肖勇在接受媒体采访时表示:“我敢在这里预言,未来5-10年中国品牌车企将面临大洗牌,最终大概能剩下5-6家。其中,产品集中在10万元以下的中国车企最多活下2家;产品集中在15万元左右的车企剩下3家,广汽传祺会是其中一家。”关于中国品牌汽车企业将面临重新洗牌的观点在业内流传已久,最终会存活哪些企业并不是我们今天打算讨论的话题,我们想与大家探讨的是:中国品牌车企最终会走向百家争鸣、百花齐放呢?还是经历兼并重组逐渐“寡头化”呢?

认可中国品牌车企将面临大洗牌的观点的朋友认为,市场经济本身存在优胜劣汰的趋势,那些技术实力不强、产品低端的中国品牌车企难以获得较高的销量和消费者认知度,受到主流中国品牌车企和合资车企的挤压,很容易失去市场份额。为应对该趋势,这些企业抱团取暖或被主流品牌车企兼并重组也是情理之中的选择。

而相信中国品牌未来将百花齐放的朋友则认为,汽车产业是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业,中国品牌车企一般都有地方政府作为坚强后盾,对当地的GDP增长与就业机会的提升有着很大的拉动作用。此外,目前三四线城市及以下汽车市场正在逐渐兴起,在这类市场中,中国品牌汽车产品具备一定的价格优势,随着市场不断细分下探,中国品牌车企将迎来更广阔的市常

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